《星環旅人》 第二章 滑開
許澄把小車停在四號閘。舊時刻表寫著，十四點二十分，十七段B的三角槽從四號閘齒條下經過，人閘可以對接。
她伸手去等那道槽。掌心滑過的全是單線，槽里嵌著震落的漆粉和細金屬屑。她數了三十道，仍然沒有三角。
主通道是啞的。她把新的燈間隔寫上導航板：一百八十六點五，一百八十六點六，又是一百八十六點六。鉛筆改過的那三行里，有一行算的就是這個數。千分之三的下調，周期大約拉長零點六秒。
“每分鐘五十米。”她對著空頭盔念手冊上的換算，聲音放得很低，“四號閘這條線等不到十七段。十七段還在後頭。”
延遲日志沒有停。十四點十七分，R-8比舊時刻表早十一秒應答；十四點二十四分，R-9早了十九秒。中繼一個接一個提前露面，小車沿舊速度前進時，編號更大的刻線正依次滑入車旁。她若不減速，就會繼續越過原定會合點。
她把車速往下調了一格，又停住。下調多少才能跟住新城體，日志只給出方向。她還缺一個城皮上的絕對刻度。
她把接收撥到備七。備七里忽然擠進聲音，窄，發悶。
“許澄。車顯還是十六段C。索扣那邊擦過一道雙線，我沒抓穩，三角槽沒摸到。”
“別抓第二下。”許澄說，“相對速度還在手上。你用手腕去接城皮，接不住。”
“那怎麼確認是十七段？”
“你報氧，報車速，報你看見的線。閘門的事我算。”
“氧四小時十二分。車速沒動，還是舊轉速。雙線之後城皮還在往我胸口送，三角槽應該就在後面。”
許澄在板上寫：梁川仍在三號中轉台的作業區內，十六段的中部已經從他手下滑走。雙線是十七段的頭。她畫了兩個圈，一個圈是她腳下的單線，一個圈是他胸口那道還沒摸全的槽。
“你待著。”她說，“我離四號閘，沿外軌回你那邊。主通道還是啞的，別關備七。”
“樣本還差兩管。”
“先把三角槽摸准。”許澄發動小車，“槽摸不准，兩管都沒地方送回去。”